Fondé en 1953 sur les ruines du groupe aéronautique Nakajima Kikki, le conglomérat Fuji Heavy Industries se lance dans l'automobile en 1958, sous la marque Subaru. Comme la plupart des constructeurs japonais à cette époque, la marque se consacre d'abord exclusivement à la conception de microcitadines très en voque dans l'archipel. Lorsque ses créations prennent de l'embonpoint, dans les années 1970, Subaru leur offre une transmission intégrale, qui reste aujourd'hui encore, comme le moteur à plat, une marque de fabrique. Avec la célèbre Impreza, Subaru survole les championnats du monde des rallyes de la seconde moitié des années 1990 et s'adjuge trois titres constructeurs consécutifs entre 1995 et 1997. General Motors, qui a pris le contrôle de Subaru en 1999, a revu sa participation à la baisse en 2005 pour finalement se désengager totalement en 2008... Pendant ce temps, Toyota portait sa participation dans Subaru de 9 à près de 20%.

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