Lors de son lancement européen en 2006 (les Japonais roulent à son bord depuis janvier 2005), la Note était pratiquement seule dans son genre. Aujourd'hui, déjà affaiblie par l'arrivée du Grand Modus, elle risque de souffrir davantage, avec les nouveaux Kia Soul, Citroën C3 Picasso et... Nissan Cube. Aussi long que le Citroën avec 4,08 m, ce modèle n'a, en effet, rien d'extraordinaire, même si sa banquette coulisse sur 16 cm. La Note intègre par ailleurs quatre motorisations : les 1.4 essence de 88 ch et 1.6 de 110 ch, et côté diesel, le 1.5 dCi en version 86 et 105 ch. Les versions dCi 86 et et 1.4 essence avec boîte manuelle ont reçu dernièrement le badge Nissan Pure Drive, identifiant les véhicules émettant moins de 140 g/km de CO2. Une version 1.5 dCi ne rejetant que 119 g(et bénéficiant de 700 euros de bonus), aux rapports de boîte allongés, est en outre disponible. En finition, d'accès Versa, la Note n'offre que le strict minimum en matière d'équipement. La finition Life fournit l'antidérapage, un système audio et une connexion Bluetooth. Les versions Elegance ont droit aux airbags rideaux, aux appuie-tête actifs, à la climatisation automatique et au volant cuir de série. Le dessin de la planche de bord de de la Note est des plus classiques. Avec l'arrivée de nombreuses nouveautés dans son segment en 2009, la Note a mangé son pain blanc. Ancienne description Sur le marché français, ce petit monospace bien dessiné fait jeu égal avec la Micra. Jusqu'à l'apparition du Grand Modus, le Note se démarquait du monospace citadin de chez Renault par une longueur supérieure de 20 cm. Cela reste vrai pour le Modus, mais pas pour la version rallongée, plus courte de 5 cm par rapport à sa cousine japonaise. Si son allure générale représente celle d'un transporteur, en revanche, sa modularité ne l'est pas. La banquette arrière se contente de coulisser sur 16 cm et peut se replier en 40 / 60. Néanmoins, il faut éviter de la déposer ! Toutefois, des caches dans le faux plancher permettent de dissimuler de menus objets. Sous le capot, le Note adopte les moteurs de la Micra, saut le 1.2. Pour ceux qui cherchent le confort d'une boite automatique, il leur faudra choisir la version équipée du 1.6 110 ch. Et les adeptes du diesel doivent savoir que le 1.5 dCi de 86 ch est un peu juste. Côté équipement, le Note dispose en série de la direction assistée, de quatre airbags, de l'ABS et du freinage d'urgence. Trois finitions figurent au catalogue.

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