Avec son restylage, la Focus deuxième du nom s'est offert de nouveaux arguments esthétiques, qui s'ajoutent à ses qualités dynamiques. Fin 2007, la Focus a redessiné quasiment tout ses éléments de carrosserie. Concurrent des 308, Mégane et autres C4, la Focus a été restylé pour mieux contrer ses rivales. Très bien équipée dès sa première finition Trend, elle propose le contrôle dynamique de trajectoire (ESP), le régulateur de vitesse, six airbags, la climatisation manuelle, un volant régable en hauteur et en profondeur, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants... En 2008, la Ford a également adoptée une nouvelle boîte automatique à double embrayage, nommée Powershift, qui peut équiper le diesel 2.0 TDCi dans sa version 110 et 136 ch. En outre, une sauvage version RS, animée par un cinq-cylindres turbo qui distillera ses 305 ch aux seules roues avant, dotée d'un différentiel autobloquant et d'un train avant à pivot découplé, sera commercialisé en juin. Ancienne description Contrairement à certains modèles restylés, cette Ford Focus change d'aspect, et cela se voit dès le premier coup d'?il. Des phares avant en passant par les ailes ou le bouclier arrière, depuis l'hiver 2007-2008, la Focus s'habille d'une robe dont presque tous les éléments de la carrosserie ont été redessinés. Pas moins de onze moteurs sont proposés. L'entrée de gamme essence adopte le 1.4 de 80 ch sous son capot. A l'inverse, la version ST s'équipe d'un 2.5 turbo de 225 ch. Entre ces deux motorisations, figurent une version 1.8 flexifuel de 125 ch, et deux 1.6, un 1.8 et un 2.0. Les diesels s'échelonnent de 90 à 133 ch. A l'intérieur, la finition est soignée et l'habitabilité s'avère bien pensée. D'ailleurs, le coffre de 396 dm3 fait partie des plus grands de la catégorie. L'équipement de base est complet, avec entre autres, des airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, une climatisation manuelle, les rétroviseurs électriques et dégivrant, prises auxiliaires sur l'autoradio.

• Hybride, la future Focus RS? La Focus RS pourrait recevoir un bloc 2.0 litre turbo EcoBoost, couplé à un moteur électrique.
• Hybride, la future Focus RS? La Focus RS pourrait recevoir un bloc 2.0 litre turbo EcoBoost, couplé à un moteur électrique.
• La nouvelle Ford Focus ST au Mondia... Hier nous évoquions la nouvelle génération de la Ford Focus RS, peut-être hybride à transmissi...