A l'issue de la Seconde Guerre mondiale, deux frères ingénieurs chez Rover, Spencer et Maurice Wilks, ont l'idée de concevoir - sur leur temps libre, dans un premier temps ! - une version carrossée, mais toujours rudimentaire, de la celèbre Jeep. Rover est séduit par le concept et envisage rapidement de le produire, mais les restrictions, en particulier en ce qui concerne l'acier, conduisent la marque à se tourner vers l'aluminium, issu de l'aéronautique : le Land Rover est né. Dévoilé en 1948, il n'évolue que par petites touches jusqu'au Defender actuel. La marque ne se diersifie qu'avec le Range, en 1970, 4x4 "premium" ou SUV avant l'heure. Après un passage dans le groupe BMW, de 1994 à 2000, Land Rover est séparé de Rover "tout court" et cédé à l'Américain Ford, où il retrouve un compatriote... Jaguar. C'est d'ailleurs avec le félin que Land Rover passe, en 2008, dans le giron de l'Indien Tata.

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