Diffusée aux Etats-Unis sous le label Chevrolet depuis 1953, cette sportive est née avec une carrosserie en fibres de verre et un petit six-cylindres. Ce n'est qu'en 1957, lorsque Zora Arkus-Duntov se pencher sur son cas et lui offre un bon gros V8, qu'elle gagne ses lettres de noblesse... qu'elle conservera au fil de ses générations successives, de 1963, 1868, 1984, 1997 et 2004. En 2005, alors que General Motors développe le label Chevrolet en Europe et en Asie avec, sur le Vieux Continent, des Daewoo rebadgées, la Coervette prend son indépendance et devient une marque à part. Mais aux Etats-Unis, elle reste un modèle parmi d'autres dans la gamme Chevrolet. A ce jour, la "Vette" a été diffusée à plus d'un million et demi d'exemplaires et, les bonnes années, elle trouve 30 à 35 000 clients sur le seul sol américain. Elle a aussi un gros millier d'Européens en 2008, dont 113 français. L'hexagone compte ainsi presque autant que le Japain qui n'en a acheté "que" 119.

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